12月25日，小米汽车秘书，与蔚来、小鹏、理思启动充电补能网罗协作。小米方面暗示赌钱赚钱官方登录，跳跃1.4万根蔚来充电桩、9000多根小鹏充电桩以及6000多根理思充电桩将入驻小米充电舆图，小米汽车用户可及时搜检有关场站的动态数据，并使用小米汽车APP进行结算。

本年4月3日，小米汽车首款产物小米SU7雅致开启委派。至本年11月，小米SU7依然贯穿两个月委派破2万辆，年内委派总量有望跳跃12万辆。尽管销量喜东谈主，但小米尚未和其他头部新势力车企一样，大领域修复自营的充电网罗。

在小米SU7上市会上，小米董事长雷军曾暗示，正在筹建小米超等充电站，遴荐600kW液冷超充有缱绻，首批筹画城市北京、上海、杭州，将逐渐修复。但到了本年8月，雷军则暗示，固然小米依然配置了一些充电站，但当今还莫得大领域修复的缱绻；小米刻下的要害任务是专注于汽车制造，尽力于于使小米SU7成为与巨匠充电桩兼容性和便利性最好的电动汽车。

中国电动汽车充电基础神色促进定约的数据泄露，限度2024年11月，定约内成员单元合计上报巨匠充电桩346.0万根，其中直流充电桩157.5万根、同样充电桩188.5万根；本年前11个月，国内车桩增量比为2.7：1。

除了小米外，长安、祥瑞、上汽通用、智己等亦取舍和造车新势力车企协作，接入新势力车企自建的充、换电体系。

同期关于蔚来、小鹏等尚未盈利的新势力车企而言，上述协作能缩小自营充换电体系带来的亏空。在蔚来的2023年财报中，“提供能源办事体系”一项达成收入16.7亿元，占比2023年总营收的3%。提供能源办事体系则包括销售充电桩、提供充换电办事、电板升级办事、BaaS电板买断办事过火他能源办事体系办事。李斌曾屡次暗示，蔚来的充电系统依然达成盈利。

国内某车企筹画部科罚层东谈主士向记者暗示，蔚来等新势力车企依然建成领域较为纷乱的充换电体系，与他们协作可减少重迭修复补能体系的资本，这是协作的进攻原因；蔚来、小鹏等则不错通过协作，扩大用户群体，进步补能神色的行使率，达成双赢。

但部分车企高管以为，自建的补能网罗不仅大约进步用户的使用体验，还不错促进销量的转折，车企仍需要自建一定数目的补能神色。李斌在吸收记者采访时曾暗示，提前布局换电网罗的起点之一是办事于销售责任，由于行使率不高级原因，提前布局的换电站本人会带来亏空，但换电站关于销量的促进作用高出彰着。

理思汽车董事长、CEO李思亦曾暗示，在穷乏补能网罗的情况下，高端纯电汽车销售极为繁重。

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魏文

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