车友们，今天跟环球聊聊宝沃这个真谛的话题。行为一个在车圈摸爬滚打20年的老东谈主，看到宝沃的这波操作，简直让师姐我哭笑不得。

宝沃这个品牌，不错说是连年来最玄幻的车企之一。

先说说它的身世：2014年，北汽福田花了500万欧元买下这个德国老牌。要知谈，这但是也曾的德国第三大车企！但福田买来的，其实即是个空壳子 - 唯有品牌，没未必候。

成果呢？这样低廉的交易临了却亏出了血。从销量上看，2020年才卖了7272辆，2021年更是跌到了3918辆，这数字险些让东谈主气的蹦起来。临了在2022年11月，宝沃谨慎宣告歇业，这下可简直天塌了。

但独特念念的是，刻下宝沃在二手车市集反而杀出了一条血路。尤其在二手车出口这块，竟然还闹出了点动静。

为啥会这样？师姐给你们分析几个重要点：

价钱跌冒烟了：以宝沃BX5为例，三年车龄的1.4T版块，刻下二手车均价才5-6万。要知谈同时的哈弗H6但是要7-9万呢！这价钱，险些是白菜价。

硬件基础底细还行：虽说是个皮包公司，但宝沃的硬件建树照实有点东西。79%的高强度钢材车身、6安全气囊、全时四驱，再加上日本爱信的6AT变速箱，这些建树放在这个价位，照实很能打。

售后工作还在：传奇刻下寰宇还有800多家网点提供售后工作，况且有些二手车商还提供1年或3万公里的质保。这点照实让东谈主不测。

但是，行为一个老司机，师姐必须领导车友们几点：

劝退意义：

零配件供应链存在断裂风险

品牌依然歇业，后续维修资本难测

二手车残值可能进一步暴跌

真香意义：

性价比照实高

基础建树牛逼

要是purely用来出口，风险相对可控

是以临了，师姐的提议是：

要是你是二手车商想作念出口生意，宝沃照实是个不错商酌的选拔。但要是你是平庸消耗者想买来私用，如故要慎重商酌。

临了送环球一句：低廉没妙品，妙品未低廉，但偶尔也有真香的例外。重要是你能不成为止住这个风险。

祝环球心想事成，身段健康，不劳而获赌钱游戏下载入口，坐享其功。