快科技 4 月 4 日音信赌钱赚钱官方登录，贾跃亭当天发布视频称，好意思国的汽车 25% 入口关税政策，对法拉第已往的 FF 和 FX 品牌来说，是一次利好。

贾跃亭先容称，在关税大棒的暗影下，中国汽车产业链走出去变得愈加蹙迫和环节。而 FF 和 FX 的群众汽车产业桥梁政策，恰是加快中国汽车产业和供应链出海的破局要津，加快股东中国汽车产业链从"内卷"到"外展"。

贾跃亭从六个方面追溯了好意思国关税新政，以及对法拉第已往的意旨。

1、好意思国关税新政的蓄意，是为了扶抓好意思国汽车产业，刺激制造业回流；FF 看成好意思国仅有的七家原土品牌，且领有出产工场和制造才略的企业之一，恰是这一产物链的受益方。

2、关税税率加多，会使得合座汽车行业出现"水长船高"的成果，但对 FF 和 FX 而言，出产资本和其它企业比较，竟然莫得太大变化。

3、通过 FF 的群众汽车产业桥梁政策，粗略径直拉动中国供应链出海插足好意思国。

4、好意思国每年有近 50% 的汽车，是通过整车入口的形态购买。新关税政策将会导致这部分市集份额出现空挡，这对在好意思邦原土出产制造的 FF 和 FX，是政策性机遇。

5、比较传统车企被双重压制，入口资本高，制造遵守低，FF 和 FX 反而造成了互异化上风，试一次"逆周期解围"的机遇。

6、好多东说念主判断好意思国的关税大棒是阶段性的，后续还可能出台更多针对好意思邦原土车企的职权政策。总之，好意思国的关税对法拉第已往的影响，利好远宏大于利空。

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